近年来,燃料电池作为零排放的车用动力系统应用,受到广泛重视。对于车用燃料电池系统,在怠速时、低速行驶时、再生制动时,整车功率需求低,燃料电池系统处于极低功率输出或者不对外输出,甚至暂时进入停机状态,此时燃料电池电堆处于高电位状态。燃料电池电堆在高电位状态下,会加速催化剂的劣化,从而缩短电堆工作寿命。因此,在燃料电池电堆低功率输出或运转停止的情况下,需要采取措施回避电堆高电位状态。
该燃料电池系统的防冻加热电阻与燃料电池电堆高压输出通过电堆保护接触器进行连接,在燃料电池电堆启动、停机、待机以及低负载运行过程中,当电堆输出电压高于设定的电堆保护电压时,控制电堆保护接触器闭合,利用防冻加热电阻消耗部分燃料电池电能,避免电堆高电压运行造成的催化剂劣化;当电堆输出电压低于电堆保护取消电压一定时间时,控制电堆保护接触器断开,燃料电池电堆正常输出;防冻加热电阻阻值经过匹配,可确保在无其他负载的情况下,使电堆输出电压低于电堆保护电压。
本发明有益效果:1.通过直接匹配燃料电池输出电压与防冻电阻阻值,直接利用防冻电阻来消耗部分燃料电池输出功率,可以顺利避免电堆在低功率工作或待机过程中出现电压过高,从而带来电堆性能衰减。2.直接利用防冻电阻,通过电堆保护接触器实现控制,控制简单,通过与防冻供电接触器实现互锁,确保安全。利用防冻加热电阻实现电堆高电压回避时,电堆输出功率很低,也不会造成电堆冷却液过温。3.可以在启动、低负载、空载等各种工况下,仅根据电堆输出电压进行控制避免电堆高电压,简单易行。
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